SY絡合鐵脫硫劑在新疆某焦化制氫車間的應用總結

時間:2022-05-16點擊次數:22


【摘 要】 文中詳細介紹了以復骨髓配型絡合作用鐵脫硫催化劑和碳酸鉀做堿源的濕試空氣氧化法脫硫加工工藝在電解水制氫車間分析氣上的順利運用,根據3個月的實際 表明該技術不但非常好的解決了某焦化廠廢水排出高、原先硫泡沫再造艱難、堵塔經常和機器設備浸蝕等許多問題,與此同時還解決了藥物加上繁雜,催化劑成本相對高的缺點、平穩了生產制造。

【關鍵字】 SY 脫硫化氫 綠源 高硫容 抑鹽 催化劑 浸蝕

一、電解鋁行業絡合作用鐵關鍵技術狀況

在焦化化產車間中對高爐煤氣氯化氫的去除是一個很重要工段長?,F階段,高爐煤氣凈化處理絕大多數選用 PDS或HPF脫硫技術性,傳統式PDS和HPF脫硫技術性在脫硫全過程中形成很多副鹽,必須按時排放廢水,伴隨著環境保護管控強度的持續增加的常規生產制造。研發的SY-08復骨髓配型抑鹽絡合作用鐵脫硫催化劑具備硫容量高、再造化學反應速率快、可選擇性高優勢,脫硫全過程中可以抑止副鹽的提高,因而不用排放脫硫液,而且依照現階段PDS脫硫設備的加工工藝線路及特性,不用做大的機器設備上修改,在目前設備上加上的SY-08 絡合作用鐵脫硫催化劑,慢慢替代系統軟件中的PDS催化劑,較后做到氯化氫去除*,無廢水排放。

SY-08復骨髓配型絡合作用鐵脫硫催化劑商品早已很多運用在煤化、石油化工、沼液、天燃氣等行業,其差別于別的生產廠家的特征便是,只加上一種液體催化劑就可以,不用加上固體藥物。防止了堵塔和塔阻提升的狀況。

該技術性來自英國,美國locat技術性的藥物所有選用液體,脫硫精密度可以做到0.1ppm。系統軟件不容易堵塔。而中國一些生產廠家加上了大批量的固態藥物,在偏堿條件下建立了大批量的沉積,導致了某些焦化塔體,管路內被阻塞。比較嚴重背離了locat技術性的工作原理及**理念。

二、企業生產制造狀況詳細介紹

電解水制氫脫硫設備通道汽體來源于液化氣通過CO轉換隨后提濃PSA設備提氫后形成的分析氣,解析氣通過水環式真空泵運輸至脫硫設備,隨后將分析氣帶有的氯化氫,減少至20mg/Nm3,做到國家環保標準規定,較后做為天然氣鍋爐、熱處理爐的然料送至后側工段長。

電解水制氫PDS脫硫設備完工運作的近些年的時間里,因PDS催化劑還原性強,分析氣中CO2汽體含量達到60%,分析氣帶油等緣故,PDS脫硫設備存有下列問題:(1)系統軟件飽和溶液副鹽產生量大,系統軟件機器設備、管路浸蝕比較嚴重;(2)再造槽無硫泡沫,PDS催化劑將H2S立即空氣氧化為Na2S2O3和Na2SO4,由于沒法產生硫泡沫,系統軟件單質硫不可以從水溶液中提煉出去,造成液體中副鹽含量提高迅速。(3)碳酸鉀使用量大,每日泥量做到0.8~2噸,大幅度*出設計方案值。(4)脫硫出入口氯化氫含量常常*標準。

三、應用SY-08催化劑前后左右狀況比照

脫硫工段長的分析氣產出量長期保持在20000-30000Nm3/h,進口氯化氫濃度值1200ppm上下,分析氣帶油,二氧化碳含量達到60%。因為原先采用的PDS催化劑攜氧工作能力強,氯化氫含量低,S再造和硫泡沫造成非常少,90%以上的硫并不是以S泡沫的形狀浮挑選出,反而是轉化成硫代硫酸鈉和硝酸鈉存有于水溶液中,導致了PDS脫硫系統軟件的副鹽含量猛增,為了確保脫硫**小區業主投加了每日400Kg上下的碳酸鉀并與此同時添加氫氧化鈉溶液固態,大大增加了脫硫成本費,又因為硫磺粉浮選藥劑不出來,單質硫又被氧化變成副鹽,導致循環系統飽和溶液中的副鹽含量大幅提高,較明顯時每日必須添加2噸碳酸氫銨,液相中依然檢測不上Na2CO3,NaHCO3的含量也僅有4-5g/L,而硝酸鈉較大達200g/L,務必要根據每日排放廢水解決。因為機器設備選用合金鋼材料,副鹽的提升*大地造成了機器設備的浸蝕,對脫硫系統軟件生產制造的可靠平穩運作組成了很大程度的危害(見圖1)。

圖1 機器設備浸蝕泄露狀況

對于以前這類生產制造狀況,綠源環境保護團隊通過多次技術性溝通交流,剖析出現的緣由與探討應對措施,覺得綠源環境保護很多年運作穩定的SY高硫容抑鹽絡合作用鐵脫硫催化劑比較合適廠內具體工作狀況,因此在2019年7月20日分配電解水制氫車間PDS脫硫系統軟件逐漸加上SY-08催化劑,在強勁的技術服務下,新式SY-08催化劑在電解水制氫車間獲得了不錯的運用?,F階段新式SY-08催化劑現早已應用*出12個月,在機器設備、工作人員、實際操作、分析氣的成份也沒有更改的情形下,脫硫的工作狀況擁有很大的改進。較先,盡管脫硫液依然油跡環境污染,可是硫泡沫浮選藥劑正常的了(見圖2),而且因為再造出去的硫顆粒物增大,隔膜壓濾機工作狀況也越變越好,由原先每日不斷拆換壓濾機濾布仍無泥渣過濾出來的狀況到現在每日出硫膏800Kg上下(見圖3)。


圖2 SY-08應用前后左右再造槽泡沫情況比照幅


電位差或是副鹽成分,都是有了高清大圖2 SY-08應用前后左右再造槽泡沫情況比照幅

堿填補量擁有大幅降低,SY-08催化劑添加前碳酸氫銨添加量1.44-2.4噸/天,改成SY-08后,碳酸氫銨加上量在0.4噸/天下列,總堿度剖析可以維持20g/L以上(見表2)。

表1 飽和溶液成分副鹽含量比照


四、結果

1、SY-08運用后合理的解決了PDS脫硫因分析氣含油量,危害泡沫浮選藥劑和體系摩擦阻力大的問題。

2、在一樣工作狀況下合理的遏制了副鹽的提高,清除了硫氰酸鉀對設施浸蝕比較嚴重的問題,的平穩運作帶來了的確保。

3、因為再造狀況優良,大大減少了碳酸氫銨填補量,減少了凈化處理原材料資金投入成本費。




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